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飞机维修保养岗位个人简历怎么写
日期:2022-05-07 浏览

  辞职后回家浪了一星期,周五晚上躺在床上,盯着天花板有些辗转反侧。

  
猛然间前几天的疯狂、潇洒、喜悦消失殆尽,被焦虑、迷茫、失落迅速取代。

  
我一毕业就进了大厂,3年下来,服务过4、5个产品线,但原来深夜躺在床上,回想起来都脑袋空空。

  
「我有什么成就吗?我学到了什么本领吗?我习得了什么技能吗?」

  
一遍遍问自己,我突然警觉起来,因为所有问题的答案都是没有。我能1天写3篇公众号推文;我能1小时搭建完电商活动页;我可以1天不吃不喝写8个商品详情页;我既懂Axure我又懂做视频;我2天写得完汇报PPT;我甚至面试吹牛眼睛都眨也不眨……但这些有什么用?

  
厚脸皮地说,我知道入职大厂是很多应届毕业生的梦想,那时候的我也是。2002年的某知名互联网公司,非技术的报录比达到惊人的3000:1,可能这就是所谓的「围城魔咒」吧,进去不容易,出来也很难,每个人都有自己的算盘——在应届生痛苦着如何进去的时候,大厂里的人,其实在纠结如何出来。我,真的不是个案。

  
大厂变动频繁,跳槽也很多,但经常都是「厂内人」的自嗨,很少敢于往外走的。真的打算出去了,考公也好,再读书也好,很少人能有这样的勇气。我们都经常自嘲「除了年纪长了点儿,体重大了,皱纹深了,什么新技能都没学到。」

  
而这个夜晚,在离开互联网大厂后的1星期,我情绪不稳定突发到了顶点。但其实像这样的焦虑时刻,我3年里遇到的太多了——没缘由地坐在工位上哭;半夜惊醒在床上哭;躲进公司厕所马桶上哭。大多数时刻,你都不知道自己在哭啥。但这些时刻,都跟这个夜晚非常地不同。

  
我意识到了问题所在,本着对工作意义的追问,对自我实现的追求,对发展出路的探索,我逃离了出来。熟料,顿时陷入了更深的雾霭深林。

  
那一刻我才意识到,互联网大厂把我们「保护」地有多好。

  
01 迷之自信:我干的活儿,别人干不过仨月

  
原本我是对自己二本本科的学历不自信的,相较于周围动辄美国名校毕业、硅谷实习经历的背景,我觉得自己能力特别差,完全没有学生时代的自信。尤其是当时的主管,动辄喜欢用「我觉得你可以做得更好」来「鼓励」我,我觉得自己肯定做得没有别人好。

  
但事实上,为了适应快节奏,互联网里的工作是极度细分的,每个人都在埋头干活。于是乎,3个月以上,我绝对在「写商品详情页」、「产品文案」、「软文营销」上无人能比。而我每天做的「文案写作」、「搭建页面」、「新媒体运营」这些事情,轻轻松松国内任何一本大学的本科生都可以胜任。然而我迷之自信,因为他们绝对都没有我熟悉文风、熟悉规律、熟悉领导想要什么。

  
那又如何?到头来我学会了什么?三五年回头的我只发现,我会琢磨领导要什么?产品适合什么?但当我准备写小说的时候,我对着空白的文档发呆。

  
02 不在乎你「做好」,你只需要「做完」

  
很多时候我们说,有的人不具备「互联网思维」。比如我安慰新来接替我岗位的妹子,我说没事儿的,你变化一下角度想问题,改变一下思维逻辑方式就好了。

  
什么屁话,妈的,就跟「互联网黑话」一样,这个所谓的「互联网思维」就是——很多时候,领导的要求只是「做完」,他不要求你的文案日销3000万,他不要求你一篇推文涨粉1000万,他其实不要求你有多好。但这个事情必须得做。

  
我对文字有很大的执着,我一直试图着平衡自我价值的追求和市场的需求,平衡着理想和现实,平衡着梦想与金钱。在我探索什么新鲜的传播形式、内容表现、文案技巧等等的时候,金钱和时间成本,才是领导关心的事情。

  
「你这个需要花钱吗?」

  
「你这个需要多少人力?排期有点困难,建议再想想。」一般这个意思就是不做,望萌新们周知。

  
所以后来就变得非常机械,对我来说,服务什么类型的产品都是一样的。直接在素材库搜索情感、成长、职场、金融、人文等等的话题,加上热点、一些不明出处的数据和不知真假的信息,拼贴起来,再加个耸人听闻的标题,最后转化到产品上去。

  
现在,当我躺在床上盯着天花板的时候,全国就能有5000万人可以替代我的工作。

  
03 离开平台,你什么都不是

  
当我走出大厂门口的那一刻,我像是个离开磁场的石头,之前吸附在身上的品牌方、供应商、合作方,都瞬间剥落。

  
我没掉了手中的工牌,就像没掉了自豪感和优越感。一切都要从零开始,从头做起。

  
要我说,如果离开大厂之后,自己还是一个小小螺丝钉的话,想要再次找到一个适合自己的机器,真的不容易。当初在前大厂所持续旋转3年的离心力那股劲儿还没过去,我现在还处于持续眩晕的状态。想要真正踩实了地,站稳了脚跟,真的很难。

  
那些前领导劝诫我的话还在脑袋里嗡嗡作响——

  
「你不该离开互联网,你对自己没有规划。」

  
「从这里跳出去之后,下一步该去哪儿?外面的世界真的更好吗?」

  
「外面还有哪里能给你这么好的福利和薪酬待遇?」

  
我想起我那天是怎么回答前领导的,我说,「这个世界原本就是多样的,精彩的。但在大厂里,只被一种价值观一刀切了。我还年轻,我不想被这样的价值观给PUA了。」

  
所以,我闭上了眼睛——

  
虽说前面是一团迷雾森林,但只要大大喘一口气,就能有力气继续跑下去。

  基本信息姓名:简历本

  年龄:25

  电话:139****5893

  经验:2年

  意向:飞机维修/保养

  教育背景时间:2010-09到至今

  学校:简历本科技学院 专业:机械设计制造及其自动化 学历:本科

  工作经历工作时间:2010-10到2012-01

  公司名称:简历本网络科技有限公司 所在部门: 所在岗位:飞机维修/保养

  工作描述:
公司简介:西飞国际航空制造(天津)有限责任公司,主要承担A320飞机机翼的总装生产任务,包括各活动翼面安装调试、电气线路安装调试、燃油和液压控制系统安装调试等。
工作职责:主要负责A320机翼相关的机械,电气,液压工具以及设备的维护和校验, 以及设备厂家的技术交流,比如阿特拉斯,江森自控等都属于协助厂家完成所有工具,系统以及设备的正常运转。隶属于设备间管理。
工作业绩:年度最佳员工,多次受到领导表扬。

  工作时间:2010-02到2015-03

  公司名称:简历本信息科技有限公司 所在部门: 所在岗位:保养课长

  工作描述:
1.负责保养课日常管理,推动公司各项制度
2.制修订厂内各类设备的保养规范,进行JSA、PHA安全分析及MOC变更管理,每月对所属人员进行swat安全观察一次,发现有不安全行为,需对其进行安全访谈,所有制度和手段的目的都是及时排除不安全工作行为和环境并加以改善,以保障维修人员人身安全和工厂制程运作安全。
3.监督维修人员落实设备预防保养、预知保养、定期保养降低设备故障率,并延长设备使用寿命。
4.推行TPM全员自主保养,制定自主保养项目和相关检查表单,每季度召集各生产车间负责人员进行TPM稽核检查一次,并进行评比,评比结果上报给厂区执行副总经理。
5.监督工程监工人员依《零星工程管理制度》办理厂内零星工程,指导其设计、预算等过程,确保每项工程符合设计、预算和工期相关要求。
6.监督厂内常备材料和非常备材料的的采购,确保各项材料能准时到位。
7.指导机、电维修人员及时修复异常设备,牵涉到明火作业、高架作业、局限空间缺氧作业、临时用电作业、吊挂作业等风险较高作业时,需提出作业申请,并依据安全作业检点表会同现场安全督导员,监工员一起逐项检查确认无安全隐患签准后方可施工。

  个人评价1.熟练掌握机电一体化的相关课程,如数控编程与实训、金工实训、普通车床操作、机械基础、单片机技术、PLC技术、液压与气动技术等等;
2.熟悉Python语言,有脚本编制经验。
3.熟悉飞机航电系统架构,了解A429、A664等数据传输协议。
4.本人性格活泼开朗思维活跃,为人诚实积极进取,善于思考与总结;具有很好的沟通协调能力和良好的团队精神;
5.工作认真细心,对自己的工作充满热情;在工作中敢于承担责任,积极主动,认真负责,能吃苦耐劳,并有信心做好自己的工作,相信压力就是动力。